Показано с 1 по 4 из 4

Тема: Замена серв на Mini-LST2

  1. #1
    Raf+ Guest

    По умолчанию Замена серв на Mini-LST2

    Хочу поделиться опытом установки "тюнинговых" серв на Mini LST2.
    Выбор пал на Hi-Tec 65MG.
    - Во первых эти сервы имеют металлический редуктор, что повышает их надёжность.
    - Во вторых они практически полностью совпадают по габаритам со штатными машинками т.е. нет необходимости растачивать посадочное место (правда некоторая доработка всё же необходима, но об это ниже).
    - Ну и в третьих по характеристикам они превосходят штатные сервы ( Скорость 0.11 сек/60 и усилие 2.2 кг).
    Теперь об установке:
    1. Хотя размеры 65MG идентичны штатным машинкам, посадочные "лапки" у новых серв не много длиннее (примерно на 1 мм) следовательно их необходимо не много укоротить. Я сточил их бормашинкой, можно просто снять лишнее натфилем или мелкозернистым напильником.
    2. Штатный серво-сейвер не подошёл по зубцам, поэтому я воспользовался одно-плечевой качалкой которая шла в комплекте с 65 сервами (именно поэтому я купил сервы с металлическим редуктором, пластик все же надо ставить с сейвером). В крайнее от центра отверстие качалки вкрутил шаровый наконечник (пришлось не много расширить отверстие).
    3. Во второе отверстие качалок я установил проволоку которая синхронизирует работу серв (ее я снял со штатных сейверов).
    4. Потом я установил сервы на модель, подключил их, установил нейтральное положение, далее присоединил тяги к наконечникам, проверил их работу, все заработало! Осталось только смотать длинные провода (на 65MG они длиннее чем на штатных машинках) и дособрать модель.
    Теперь катаюсь с новыми сервами всё здорово очень доволен, скорость отработки ощутимо добавилась.

  2. #2
    Регистрация
    16.03.2007
    Сообщений
    11

    По умолчанию Ответ: Замена серв на Mini-LST2

    Большое спасибо за совет.
    Сам сейчас думаю переустанавливать родные сервы от Mini-LST2.
    Выбрал как и Вы именно фирмы Hitec 65MG, но от народа слышал что рекомендуют не ставить вообще перемычку соединяющую качалки между собой. Вроде слышал что сложно синхронизировать две руль машинки и возможно что с этой перемычкой они будут больше пожирать аккуумуляторы бортового питания, так как постоянно будут пытаться себя взаимно урегулировать. Вроде даже слушал что из-за этого они повышенно нагреваются. Или Ваш опыт только положительный?
    Заранее благодарю тех кто поделится опытом.

  3. #3
    Макс-Ворчун Guest

    Thumbs up Ответ: Замена серв на Mini-LST2

    Цитата Сообщение от Bano Посмотреть сообщение
    Большое спасибо за совет.
    Сам сейчас думаю переустанавливать родные сервы от Mini-LST2.
    Выбрал как и Вы именно фирмы Hitec 65MG, но от народа слышал что рекомендуют не ставить вообще перемычку соединяющую качалки между собой. Вроде слышал что сложно синхронизировать две руль машинки и возможно что с этой перемычкой они будут больше пожирать аккуумуляторы бортового питания, так как постоянно будут пытаться себя взаимно урегулировать. Вроде даже слушал что из-за этого они повышенно нагреваются. Или Ваш опыт только положительный?
    Заранее благодарю тех кто поделится опытом.
    Сказать честно, я не давно в "моделизме" осенью взял Mini-LST2. В магазине на Белорусской посоветовали поставить 65MG (за что отдельное спасибо компании Globalhobby и их сотрудникам. ) Не заметил, чтобы сервы "сжирали" аккумулятор работая в паре, да и не гренются вроде. А вообще машинка КЛАСС!!! Я доволен!

  4. #4
    skalvelly Guest

    По умолчанию Ответ: Замена серв на Mini-LST2

    Действительно это необходимый переход, как и мини-т на 81mg, а сейвер всёже нужен, т.к. при ударе на скорости шестирни пытаются вывирнуть редуктор и если зубья не слетят , то может пострадать электроника самой серво- машинки (повышается ток в цепи).

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •