Бесколекторный двигатель B2015-15L. Модель фирмы Арт-теч. Три дня напряженных полетов и в итоге редуктор полностью сьело шестеренкой. можно-ли винт посадить сразу на двигатель или надо менять движек. Пилотаж крутил не плохо.
Вид для печати
Бесколекторный двигатель B2015-15L. Модель фирмы Арт-теч. Три дня напряженных полетов и в итоге редуктор полностью сьело шестеренкой. можно-ли винт посадить сразу на двигатель или надо менять движек. Пилотаж крутил не плохо.
был у меня такой...
вроде ничего не съело... правда после щестого подъёма я его приморковил... сломался в полёте кабанчик элерона...
я думаю, что стоит просто поменять двигатель и не париться с редуктором... т.к. вы всёравно не найдёте на него запчастей...
и на будущее: пенопласт там очень странный... если будете клеить, то лучше эпоксидкой....